Ворота гаражные секционные своими руками: подробная инструкция, фото, видео

Как сделать гаражные ворота секционные своими руками?

Делать гаражные ворота секционные своими руками лучше всего, так как никогда не стоит забывать о старой как мир пословице: если нужна качественная работа, выполнить ее надо самому. На данный момент многие загородные застройщики предпочитают производить все работы, относящиеся к собственному дому, лично.

Конструкция секционных гаражных ворот.

Зачастую загородный участок включает себя не только дом, но и подсобные помещения, к примеру, гараж вместе с баней, кладовкой или прочими постройками чисто служебного характера. Если говорить о гараже как о строительной конструкции, то стоит обратить внимание, что за последние годы принцип его сооружения сильно поменялся. В прошлом речь могла идти о простой коробке, основная цель которой сводилась к защите автотранспорта от погоды и угонщиков. Сейчас же речь зачастую идет о небольшом домике, обеспеченном всеми требованиями комфорта для автомобильного владельца.

Виды гаражных ворот

Немалую роль сыграл еще и процесс развития гаражных ворот, так как сейчас на замену громоздким вариантам выпускают массу альтернативных вариантов, среди которых можно отметить:

Виды гаражных ворот.

  • откатной вид,
  • секционный,
  • роллетный,
  • подъемно-поворотный,
  • прочие редкие виды.

Каждый из этих вариантов обладает достаточными показателями надежности, эстетикой и эффективности, а кроме того, они достаточно просты, что позволяет создавать самодельные ворота, и требуют не так уж и много места.

Если же смотреть на ворота как на отдельный вид товара, то наиболее популярными можно назвать секционные ворота для гаража, ведь и по сей день они занимают лидирующие места в продажах.

Конструкция с применением сэндвич-панели

Создание секционных ворот своими руками – задача не такая уж и сложная, так как сам элемент обладает весьма простой конструкцией. В ее состав входят сэндвич-панели, которые соединяются с помощью петель и двигаются при помощи троса, ролика и барабана. Подобная система может двигать конструкцию к потолку и вниз, будучи закрепленной на направляющих.

Изготовление сэндвич-панелей ведется в условиях завода, и в их состав входят листы с оцинкованным железом, внутреннее пространство которых заполнено уплотнителем. Речь может идти о полиэстере или полиуретане. Когда ворота закрываются, сами панели тоже не имеют никаких точек соприкосновения, так как зазоры полностью закрыты пробковыми листами.

Как сделать ворота самостоятельно?

Для изготовления гаражных ворот потребуются: шуруповерт, рулетка, сверла, перфоратор, уровень.

Рыночная стоимость секционных ворот весьма высока, поэтому достаточно часто умельцы пытаются создать самодельные варианты, в условиях личной мастерской.

Конечно же, на практике получается, что изготовление деталей вместе с узлами для ворот такого типа – это сложная и дорогостоящая задача, но если воспользоваться уже готовыми, мастеру придется потратить куда меньше времени.

В этом деле особое внимание стоит уделить важности технологии, так как чаще всего самодельные ворота получаются некачественные, и, если мастеру удастся заставить такое изделие работать, всегда будет опасность, что они упадут. В таком случае можно повредить автомобиль или же пострадать самому.

Инструменты, необходимые для производства работ:

  • шуруповерт;
  • измерительная рулетка;
  • сверла с победитовой насадкой;
  • перфоратор;
  • монтажный инструмент;
  • уровень.

Наиболее простым вариантом является покупка готовых ворот.

Существует и несколько более логичный вариант – это покупка готового разобранного изделия и самостоятельный монтаж секционных ворот. Вот в этой задаче нет особых сложностей, так как в данном случае покупатель получает увеличенный конструктор. Конечно же, количество деталей здесь будет довольно-таки немалым, поэтому чтобы собрать конструкцию, нужно будет уделить весьма много времени.

При этом сначала устанавливаются вертикальные и горизонтальные направляющие, которые отвечают за движение секций. После этого каждую секцию скрепляют между собой посредством петель. Верхняя панель выкладывается в последнюю очередь. Она должна обеспечивать надежное прилегание к нащельнику. После этого устанавливают механизмы управления и все необходимые аксессуары: замки, ручки и другие.

При этом трудовые затраты будут немалыми, так как точность и правильность сборки являются залогом долгих лет надежной службы. Правда, почти в каждом изделии производители заботятся о предоставлении точных схем, благодаря которым установка секционных ворот превращается в легкую задачу.

Установка и сборка готовых ворот

Итак, как уже говорилось, самодельные ворота – это далеко не всегда лучший вариант, так как они сопряжены с большими трудозатратами и низким качеством. Но в случае, если есть возможность купить разобранное изделие, поработать над ним самостоятельно все же выйдет.

В первую очередь мастеру необходимо провести очистку проема, в котором и планируется установка. Если он отличается слабыми и тонкими стенками, нужно установить металлоконструкции, после чего производятся расчеты вместе с разметкой. В большинстве случаев речь будет идти о местах, где крепятся несущие конструкции и где планируется установка разного рода профилей фиксации.

Схема установки гаражных секционных ворот.

В особенности внимательно стоит отнестись к тому, что автоматика секционных ворот не допускает даже крошечного перекоса. Поэтому требуется точное выставление стоек и профилей на плоскости, в особенности по вертикали, а также надежное крепление каждой из деталей. Особенно внимательно и качественно нужно выравнивать несущие элементы. Здесь не допускаются колышки из дерева или же монтажная пена – только подкладки из металла, которые заготавливаются предварительно, кроме того и готовятся они с совершенно разной толщиной.

После установки несущих деталей и их надежного крепежа начинается установка панелей, которые и укладываются в нижнюю часть. Секции нужно соединить с помощью петель, после чего производится установка верхней панели, которая в обязательном порядке прилегает к нащельникам. С этой целью требуется использование верхних кронштейнов. А дальше, перед тем как установить секционные ворота, надо подумать о механизме управления с разного рода аксессуарами. Стоит постараться хорошо зафиксировать пружины, которые будут уравновешивать конструкцию, и тросы, которые всегда должны быть натянуты. Дальше производится крепление электродвигателя, а также ограничителя. А когда вся конструкция уже полностью отрегулирована, производится ее проверка. Для этого ворота необходимо просто пару раз открыть и закрыть.

Если результаты не требуют существенной корректировки, производится новая подтяжка крепежных узлов и проверка каждой детали в отдельности, что особенно важно в случае с несущими конструкциями.

Гораздо легче все это сделать будет, если использовать специальный уровень. Именно таким образом и производится установка и сборка секционных гаражных ворот. Времени для этого требуется достаточно много, но при этом домовладелец получает возможность в полной мере насладиться процессом, хотя все же один помощник будет крайне полезен.

А за счет сэкономленных средств вполне можно украсить фасад. К примеру, можно остановить свой выбор не на обычном гладком варианте секций, вместо этого они могут быть филенчатыми или волнистыми. Или же в конструкции могут иметь место декоративные окна, которые не только сделают ее более оригинальной, но и обеспечат дополнительное освещение в светлое время суток. А зная всю конструкцию и особенности установки ворот, владелец сможет практически без посторонней помощи самостоятельно ремонтировать и обслуживать их, хотя таким достоинством и отличаются преимущественно самодельные варианты.


Как пристроить гараж к дому — советы и инструкции

Статья рассказывает, как пристроить гараж к дому. В ней новички и специалисты смогут многое узнать о преимуществах пристроенной конструкции, а также о тех проблемах, которыми может сопровождаться реализация этого решения.

Любой регион или Войти

Подписка

Как пристроить гараж к дому


Рубрика: Гараж › Цоколь и стены гаража
Нередко бывает так, что после постройки дома его хозяин решает приобрести автомобиль. И тут выясняется, что гараж бы никак не помешал. Несомненно, встроенные помещение для хранения автомобиля является оптимальным решением: оно позволяет экономить место, легко провести коммуникации, к тому же доступ к машине открыт прямо из основного здания. И если встроенный автодомик построить уже поздно, вы можете пристроить его к основному зданию и получить все преимущества встроенного гаража. Давайте подробно рассмотрим, как пристроить гараж к дому.

Приступаем к размещению гаража

Гараж пристроенного типа размещают слева или справа от дома. Основной критерий, влияющий на выбор места его расположения – расстояние от въезда в будущий гараж до ворот участка. Постарайтесь сориентировать гараж на парадные ворота. Лучше выбрать для него такое расположение, чтобы он был как можно дальше удален от жилых комнат.

Планировка дома с гаражом чаще всего подразумевает обустройство двух входов и выходов. В роли одного используются гаражные ворота, а другой – это внутренняя дверь, соединяющая его с домом.

Возможные проблемы и способы их решения

При соприкосновении гаража и дома могут появиться трещины. Это связано с тем, что за время эксплуатации основного здания оно дало усадку. А вот основание присоединенного сооружения будет усаживаться на порядок быстрее, поскольку оно более свежее. А это чревато перекосами, от которых могут пострадать как сам дом, так и гараж.

Чтобы решить эту проблему, можно с помощью арматуры связать оба фундамента. Другая возможность – состыковать их посредством пластичного материала. Давайте подробно рассмотрим первый метод.

Как связать фундаменты обоих зданий

При реализации этого варианта необходимо пробить нишу до того уровня, на котором появится арматура. Для соединения армированной сетки фундамента жилого дома и арматуры основания гаража лучше воспользоваться строительной проволокой – это более надежный вариант, чем сварка. На следующем этапе заливают следующую ленту.

Есть и другой способ решения данной проблемы – посредством перфоратора изготовить ниши глубиной свыше 20 см. На размер необходимого отверстия будет влиять диаметр используемой арматуры – он должна быть 14-16 мм. После этого в образованные отверстия устанавливаются полуметровые арматурные штыри. В первом случае можно получить более качественное крепление, однако последний вариант можно выполнить быстрее и он проще в реализации.

Для многих неприятной новостью является то, что после обустройства гаражного фундамента необходимо подождать около года, пока он отстоится. За это время удастся определить прочность связки, убедиться в отсутствии трещин и деформаций. Если за это время «подошва» прошла все испытания, через год на ней можно сооружать стены.

В тех случаях, когда дом сооружен на сложном грунте, перед обустройством фундамента закажите услуги геодезистов и профессиональных строителей. Так вы будете уверены, что не испортите не только начатый гараж, но и свой любимый дом.

Пристройка гаража к дому является достаточно трудоемким и рискованным процессом. Конечно, здесь есть свои положительные стороны – гармоничное сочетание с основным зданием, небольшая цена, отсутствие посторонних шумов и запахов, а также возможность прямого доступа гаража из дома. Вы сможете объединить новую постройку с домом, придав последнему большую солидность, а также сохраните несколько «квадратов» земельной площади, которая бы ушла на обустройство отдельно стоящего гаража. Как бы то ни было, взвесив все за и против, вы сможете принять верное решение о пристройке гаража к дому.

Строительный порта о ремонте АллРемонт для Москвы и всей России Сайт предназначен для тех кто задумал сделать ремонт своими руками…

Контактное лицо: Вова Суханов

Адрес: Киев, ул. Ленина

Телефон: (097) 842–00–00


Гаражные ворота своими руками: с чего начать обустройство, инструкция (фото и видео)

Делаем ворота для гаража

Гараж является надежной крепостью для вашего железного коня, поэтому безопасность автомобиля напрямую зависит от качества гаражных ворот. Они должны быть крепкими, в особенности, если перед гаражом не имеется площадки, предназначенной для стоянки, и ворота распахиваются на дорогу. Можно доверить установку дверей специалистам, а можно и сделать распашные гаражные ворота своими руками. Для такого расположения гаража лучше всего подойдут металлические ворота.

Распашные гаражные ворота приобрели популярность за счет удобства, простоты конструкции, состоящей из двух створок полотна, а также благодаря относительной «недороговизне». К тому же изготовить самостоятельно их проще всего.

С чего начать обустройство?

Для начала следует посетить некоторое количество специализированных магазинов и складов для того, чтобы приобрести металлические листы, профиль и стальные уголки.

В самом начале изготавливается рама для крепежа, которая состоит из внутреннего, а также внешнего каркасов, сделанных из стального уголка 65х65 мм. Для данной работы потребуются:

Имея на руках замеры (ширину и высоту проема), следует сделать чертеж будущих ворот и примерно рассчитать необходимое количество металла для работы.

Необходимо взять приготовленный уголок из металла и отрезать заготовки нужного размера. Затем заготовки в форме рамы следует разложить на земле. Поверхность под рамой обязательно должна быть достаточно плоской для того, чтобы не получились перекосы в период сварки.

Каркас сформировывается с помощью уровня. Если какая-либо часть хоть немного выше иной, то необходимо что-нибудь подложить, чтобы выровнять. Углы следует выставить при помощи угольника. Если все углы получатся идеально прямыми, то и диагонали рамы соответственно получатся равными.

Далее стоит сварить всю конструкцию. Сварочные швы должны быть высококачественными, т. к. непосредственно на раму и будут навешиваться очень тяжелые распашные ворота. Они должны будут довольно плотно прижиматься к раме, поэтому швы обязательно нужно отшлифовать с помощью болгарки.

Изготовление внутренней рамы осуществляется аналогично.

Как каркас для гаражных ворот можно использовать профтрубу, размер которой 60х20 мм.

Элементы конструкции гаражных ворот нужно разложить на плоскости или выставить по уровню.

Раму двери гаража необходимо положить вверх лицевой стороной. Затем выставить по уровню профтрубу.

Между каркасом и рамой должен оставаться небольшого размера зазор. Его можно сделать с помощью вкладышей. Уровень и угольник на данном этапе изготовления гаражных ворот своими руками следует использовать с повышенным вниманием.

Выставленные таким образом профтрубы необходимо очень аккуратно сварить. Аналогично следует поступить и с каркасом другой створки, когда изготавливаете распашные гаражные ворота своими руками.

Затем нужно обрезать полотно из металла толщиной приблизительно 2-3 мм по размеру гаражных створок. Следует помнить, что створка гаража, расположенная слева должна сантиметров на 1-2 нахлестываться на профиль створки, расположенной справа.

Для обшивки каркаса гаражных ворот выкраивают нужный размер железного полотна толщиной 2-3 мм с учетом обязательного наложения створок друг на друга на 1-2 см.

Вначале необходимо приварить лист на нескольких участках снизу для того, чтобы закрепить его на воротном каркасе. Затем следует обрезать обшивку для створки правой, она должна быть на 1-2 см поуже левой, поэтому металлический лист не будет доходить до краевой линии профтрубы на данное расстояние. После нужно все сварить.

Для того чтобы избежать движения листа по каркасу в период сварки, необходимо его приварить по углам, а также в центре каждой из сторон к коробке гаража на период работы. После завершения работ по сварке данные точки следует срезать. Если пренебречь этими мерами, то какой-либо из углов металлического полотна может выгнуться наружу, и, в таком случае исправить данное досадное упущение, будет возможным, исключительно прибегнув к помощи кувалды.

Петли для распашных ворот необходимо заказать заблаговременно. Нижний участок петли следует приварить к самой раме, верхний участок к наружной створке. Для того чтобы сделать это соединение как можно сильнее, следует вырезать металлическую полосу толщиной миллиметров 5-7 и изогнуть ее.

Виды петель для гаражных ворот

Увеличить прочность петельного крепления может арматурная вкладка, которую необходимо приварить с внутренней стороны.

Далее следует определиться с видом замка. Замки, которые предназначены исключительно для установки на гаражные ворота, существуют 2 типов:

Лучше всего распашные ворота укрепить с помощью качественного засова и штыревых стопоров. Данные приспособления позволяют запирать распашные ворота изнутри, но при этом обязательно понадобится еще 1 дверь, расположенная либо в стене гаража, либо прямо в створке гаражных ворот.

Как происходит изготовление стопора?

Сделать его довольно просто и не составит труда даже для неопытного в таких делах человека. В землю необходимо вбить отрезок трубы. Подвижная часть стопора – прут. Прут следует продеть через петлю, расположенную в створке гаражных ворот и погрузить в трубу. Недостаток такой конструкции заключается лишь в том, что труба может запросто забиться снегом либо грязью, поэтому придется постоянно за ней следить.

Топор воротной створки:

  • стержень стопора;
  • рукоятка;
  • направляющие;
  • отрезок трубы;
  • створка ворот;
  • основание.

За замками в гараже следует основательно ухаживать, стараться уберегать от влаги, которая, в холодный период, замерзнув, не даст возможности просунуть ключ. Наиболее подвержены такой напасти замки с цилиндровым механизмом. Самыми идеальными замками являются замки, обладающие трубчатым ключом.

Замки в обязательном порядке должны смазываться. В качестве материала для смазки можно применять графитный порошок, который можно взять из карандаша, а также трансформаторное и веретенное масла.

Старайтесь изготовить ворота под стандартные размеры профлиста – 1.80, 2.00, 2.10, 2.20, 2.30 и т.д. Если же профлист не подходит, то его можно отрезать при помощи болгарки.

Если вам по душе графитный порошок, то сделать его не составит труда. Необходимо вытащить из простого карандаша стержень и просто растереть его. Порошок в замочную скважину внести очень просто. Следует вдуть его туда с помощью трубочки либо сделать еще проще – нанести его на ключ.

Далее металлические распашные гаражные ворота необходимо покрасить для того, чтобы уберечь их от различных повреждений и коррозии. Перед тем как приступить к окрашиванию распашные ворота необходимо загрунтовать, а уже после того, как грунтовка полностью впитается нанести пару слоев красителя по металлу.

Как установить конструкцию

Установка гаражных ворот осуществляется достаточно легко. Вначале устанавливаются внутренняя и внешняя рамы. Они прикрепляются к откосам с помощью штырей из металла длиной 15-18 см. Концы данных штырей, которые выступают наружу, следует обрезать, а затем обварить.

Если вы сделаете все четко и правильно, то ваши самодельные гаражные ворота выйдут не хуже тех, которые предлагают фирмы, занимающиеся производством автоматических ворот.

Для того чтобы они не препятствовали закрытию двери, следует сделать шлифовку. Перед непосредственным навешиванием дверей необходимо покрасить рамы.

Внешняя и, конечно же, внутренняя рамы крепятся друг с дружкой металлическими пластинами толщиной в 4-5 см. Привариваются данные пластинки через каждые 50 см. Далее ничего сложного делать не придется. Необходимо просто навесить распашные двери.

Сделать гаражные ворота своими руками очень просто! Главное не бояться браться за их изготовление.

По желанию ворота можно утеплить, т. к. через металлические ворота уходит 60% тепла из гаража, который отапливается. Утепление гаража осуществить просто, необходимо сделать деревянную обрешетку на внутренней части створок.

Внутрь обрешетки следует заложить либо стекловату, либо минеральную вату, либо пeнoполистирoл ПCБ-С. Все промежутки нужно тщательно заполнить для того, чтобы не осталось воздушных зазоров. Затем обрешетку необходимо закрыть вагонкой или облицовочными плитами.

Поделитесь полезной статьей:


Вентиляция в гараже своими руками

Вентиляция в гараже своими руками

Правильно сделанная вентиляция продлевает срок эксплуатации автомобиля. Гараж – это помещение, в котором авто находится много времени. Здесь проводятся профилактические и ремонтные работы.

Кроме стоянки автомобиля, гараж используется и для хранения других материалов, которые необходимы для обслуживания. Воздух, в котором есть остатки выхлопных газов, испарение бензина, иногда и химических веществ, плохо влияет не только на здоровье человека, но и на техническое состояние кузова автомобиля.

В авто, кузов наиболее подвергается атмосферному воздействию, вследствие чего возможно появление очагов коррозии. Чаще всего поражаются коррозией днище и крылья автомобиля.

Коррозионные процессы происходят из-за окислительных процессов при влиянии влаги, кислорода, окиси углерода.

Для уменьшения влияния этих факторов на техническое состояние кузова и других деталей автомобиля, необходимо делать вентиляцию в гараже. Она обеспечит нормальное климатическое состояние воздуха для автомобиля.

Вентиляция есть одно из обязательных условий для правильной эксплуатации гаража. Возникают проблемы с вентиляцией в гаражах капитального строения, где есть погреб или яма для осмотра и обслуживания автомобиля. В данном случае нужно рассматривать вопрос о вентиляции в несколько каналов, которые будут выполнять функции притока и вытяжки. Есть несколько вариантов.

Варианты гаражной вентиляции

Выбирая систему вентиляции гаража, нужно уделить внимание:

1. Правильному решению в выборе более подходящей системы вентиляции, надо учитывать исходные данные при проектировании строения. Независимо от того, какая система выбрана, проектом предусматриваются отверстия в стенах гаража, которые будут использоваться для вентиляции.

2. Большое внимание уделяется отверстиям, которые будут проходить по несущим конструкциям в смотровых ямах, погребах, овощных ямах. Для обеспечения эффективности вентиляции, учитывают высоту и площадь постройки, определяется способ прокладки воздуховодов.

3. Количество каналов вентиляции зависит от системы вентиляции, которая наиболее подходит по параметрам.

Схема из двух каналов используется при комбинированной системе вентиляции.

Одноканальная схема воздуховода применяется при принудительной циркуляции воздуха.

4. Важен в проектировании вентиляции и расчет диаметра воздуховода, который проходит в стенах и основаниях гаража.

Выбирая какую делать вентиляцию в гараже, нужно взвесить все «за» и «против».

Естественная вентиляция

Этот вариант будет одним из дешевых и простых видов вентиляции гаража, создается и без высокой квалификации специалистов.

В воротах устанавливаются решетки на высоте 10см от пола, через которые воздух попадает в гараж. Решетки притока должны по площади быть в два раза больше вытяжных, тогда работа вентиляции будет эффективна.

На вытяжном воздуховоде в конце, на крыше устанавливается дефлектор на высоте 50см от кровли, который защищает воздуховод от влияния атмосферных процессов.

Отверстия, которые выполняют функции притока и вытяжки, размещаются в противоположных сторонах и по диагонали сооружения. Диаметр вытяжной трубы рассчитывают по формуле 1м.кв. гаража равен 15мм? воздуховода.

Воздухообмен в разные времена года регулируется шиберами, которые должны быть утепленными. При плюсовой температуре окружающей среды шибера открыты. Когда наступают холода, жалюзи приточной вентиляции прикрываются первыми, затем вытяжной.

Нужно контролировать, чтобы в гараже происходил воздухообмен в любое время года.

Для недопущения обратной тяги, необходимо контролировать равенство в площади приточной и вытяжной вентиляции в зимние месяцы.

Схема естественной вентиляции

Воздухообмен в системе при естественной вентиляции происходит из-за перепада давления наружного и внутри гаража, разности температур внутри помещения гаража и возле дефлектора.

Даже при небольшой разнице показателей, происходит перемещение воздуха от приточного канала в сторону вытяжного дефлектора, который устроен над крышей гаража.

Для улучшения работы вентиляции в разные времена года, воздуховод нужно утеплить.

При всех плюсах естественной вентиляции, есть и много недостатков.

• Работа вентиляции зависит от природных факторов (разность температур снаружи и внутри)

• Времена года (летом снижается эффективность)

При разветвленности каналов естественной вентиляции, иногда трудно достичь нужного эффекта для обеспечения чистоты воздуха. Это часто бывает в летний период. Тогда монтируется дополнительное оборудование, которое принудительно перемещает воздух в помещении гаража. Такая система называется механической или принудительной.

Посмотрите видео с показом самодельной принудительной вентиляции для гаража

Комбинированная вентиляция

Естественная вентиляция с применением вентилятора, называется комбинированной системой.

Это совмещение механических и естественных методов воздухообмена в гараже. Удаление воздуха происходит при помощи вентилятора, он устанавливается на противоположную сторону гаража от ворот, где установлена вытяжная труба.

Для этого лучше устанавливать центробежные вентиляторы, их монтируют на кронштейнах или потолке. Хорошо работающей считается та вентиляция, которая обеспечивает трехкратный обмен воздуха в помещении.

Механическая вентиляция

Эта система неплохо решает проблемы вентиляции в гараже. Для этого используется маленькая приточка, при помощи которой подается свежий воздух, и вентилятор, который удаляет воздух из гаража. Система эффективно выполняет вентиляцию во все времена года.

Для вентиляции гаражей, которые построены под землей, механический способ будет одним из самых высокоэффективных.

Механическая вентиляция может быть модульной и моноблочной. Модульная конструкция состоит из приточного и вытяжного блока, они разделены, но их объединяют датчики, регулирующие работу.

Блок приточной вентиляции состоит из вентилятора, который подает воздух и калорифера подогревающего, он монтируется на высоте 2м-3м от пола. Нагретый воздух через воздуховод подается по всему помещению.

Вытяжной блок состоит из двухскоростного вентилятора. Когда в воздухе гаража вредных веществ и влаги небольшие количества, вентилятор работает на малых оборотах, при повышении концентрации обороты вентилятора увеличиваются.

  • Делаем естественную вентиляцию в частном доме своими руками
  • Вытяжка в гараже – для чего она нужна? Принцип работы и.
  • Выбираем радиаторы отопления. Виды, особенности.
  • Инженерные коммуникации дома
  • Устройство вентиляции в каркасном доме
  • Терморегуляторы для радиаторов отопления: преимущества.
  • Автономная канализация
  • Канализация в частном доме
  • Как производится монтаж скрытой проводки?

Гидроизоляция подвала гаража своими руками (видео)

Как делать гидроизоляцию подвала гаража

  • Основные виды материалов для гидроизоляции подвала гаража
  • Необходимые материалы и инструменты для гидроизоляции подвала гаража
  • Особенности гидроизоляции подвала гаража или смотровой ямы
  • Очередность монтажных работ при гидроизоляции подвала гаража своими руками

Любое здание прослужит дольше, если его надежно защитить от воздействия разрушающих факторов окружающей среды. Не будет исключением и гаражное помещение. Максимальное негативное воздействие на строение оказывает вода. Поднимающиеся несколько раз за год грунтовые воды могут нанести серьезный ущерб хозяевам. Поэтому всем владельцам гаражей необходимо знать, как правильно проводится гидроизоляция подвала гаража.

Сушка подвала гаража с помощью свечи.

Основные виды материалов для гидроизоляции подвала гаража

Что лучше всего защищает нас от промокания во время дождей? Конечно, это резиновые сапоги и полимерные дождевики, зонты с пропитками укрывающего материала. Так и для защиты подвала гаража от проникновения влаги надежнее всего использовать именно материалы на основе полимеров, резины. Для гидроизоляции можно воспользоваться как старыми и давно всем известными методами, так и новейшими разработками промышленности. К известным относится рулонная гидроизоляция методом укладки рулонного рубероида во время заливки стяжки полового покрытия. К новейшим методам следует отнести различные варианты жидкой резины, которую наносят распылением из специальных баллонов либо ручным способом. К этой же группе можно отнести и обработку горячим битумом, которая может быть как внутренняя, так и наружная. Битумный мембранный материал в рулонах укладывается на основу из дорожной металлической сетки, после чего подвергается нагреву до высоких температур и надежно запечатывает все отверстия.

Можно различать внешнюю и внутреннюю гидроизоляцию гаража и его подвала. Для внешней достаточно использовать специальные компоненты в составе строительного раствора для самого гаража, которые плотно запечатают поры в растворе. Гидроизоляция гаража изнутри наиболее надежная и осуществляется при помощи перечисленных полимерных материалов.

Вернуться к оглавлению

Необходимые материалы и инструменты для гидроизоляции подвала гаража

Качественная гидроизоляция подвала с использованием жидкой резины потребует подготовки специальных материалов и инструментов для проведения соответствующих монтажных работ. Обязательно пригодятся инструменты:

Вариант устройства гаража с погребом.

  1. Распылительная установка.
  2. Валик или пульверизатор для нанесения грунтовки.
  3. Ведро.
  4. Лопата.

Гидроизоляция жидкой резиной потребует материалов:

  1. Грунтовка для стен.
  2. Жидкая резина.
  3. Геотекстиль.
  4. Армированная решетка с ячейкой до 15 см.
  5. Цемент.
  6. Песок.

Чтобы провести гидроизоляцию смотровой ямы или подвала гаража, понадобятся такие инструменты:

  1. Шпатель.
  2. Ведро для замеса раствора.
  3. Валик или губка.
  4. Шлифовальная машина.

В качестве материалов основным будет только сама смесь для гидроизоляции.

Вернуться к оглавлению

Особенности гидроизоляции подвала гаража или смотровой ямы

Варианты гидроизоляции подвала.

Смотровая яма является самым уязвимым местом гаража для проникновения воды. Сезонные колебания уровня подземных вод могут серьезно повлиять на уровень влажности и даже привести к подтоплению ямы независимо от правильности выбора глубины заложения. Наилучшим способом для гидроизоляции ямы или подвала гаража будут проникающие составы, которые добавляют в облицовочную смесь. Главное преимущество такого способа в том, что наносить смесь можно на любом этапе строительства, и даже когда оно уже давно закончено.

Механизм защиты от влажности проникающей смесью следующий: для приготовления приобретенный состав смешивается с водой, в результате реакции образуется устойчивая молекулярная структура. Миниатюрные кристаллики на микроскопическом уровне плотно запечатывают поры и трещинки в строительном облицовочном растворе.

Порядок работ по изоляции прост: начинать всегда нужно с тщательной уборки. Для обеспечения максимально плотного контакта составляющих смеси с порами обрабатываемую поверхность потребуется хорошо отшлифовать специальной машинкой. Затем можно приготовить, следуя инструкции, активный раствор. При помощи валика или пышной кисти нанести воду комнатной температуры на поверхности, это поможет в полной мере взаимодействовать активным веществам с поверхностью, при этом вода не должна стекать по стенкам. После этого приготовленный раствор уже можно наносить на поверхности для гидроизоляции. В зависимости от консистенции приготовленного раствора наносить его можно любыми отделочными инструментами: валиком, шпателем или даже кистью.

Если состояние поверхности вызывает опасения, сильно подвержено воздействию влаги, то покрывать ее можно двумя и более слоями специальной смеси.

Если смотровая яма или сам гараж построены уже очень давно и имеются серьезные повреждения поверхностей стен и пола, возможно, крупные трещины, то необходимо сначала надежно запечатать каждую из них. Сделать это можно при помощи гелей в специальных тубах с узким длинным наконечником, позволяющим инъекционно заделывать трещины. А после уже можно переходить к обработке стен гидроизоляционными растворами.

Вернуться к оглавлению

Очередность монтажных работ при гидроизоляции подвала гаража своими руками

Схема гидроизоляции с использованием жидкой резины.

Перед началом работ по изоляции любым способом стоит привести гараж в полный порядок: вынести все и прибрать мусор. Хорошо очистить стены от старых покрытий, если такие имеются. Накопившуюся влагу следует высушить, желательно обеспечить активную принудительную вентиляцию гаража. На следующем этапе можно планировать нанесение грунтовки на стены. Это поможет надежно запечатать поры и микротрещины на покрытии, что защитит от влаги, а также позволит сэкономить следующий наносимый материал, например, краску или резину.

Когда стены обработаны, можно переходить к следующему этапу гидроизоляции подвала гаража изнутри. Выгоднее и надежнее воспользоваться новейшими разработками, поэтому будет рассмотрено применение жидкой резины для гидроизоляции. Удобно наносить резину специальными распылителями. Рассчитать требуемое количество резины при среднем ее расходе около 5 кг на квадрат площади, подготовить автоматизированное нанесение. Распылить равномерно одним слоем жидкую резину на поверхности пола и подготовленных стен. После нанесенную изоляцию нужно хорошо высушить естественным или искусственным способом.

Резиновая прослойка гидроизоляции в подвале надежна, но не очень прочна, поэтому ее необходимо закрыть еще одним слоем защитных материалов, которым будет бетонная стяжка. Стяжка – это довольно агрессивный слой для тонкой резины. Чтобы не повредить недавно нанесенную изоляцию, следует застелить всю поверхность пола мягким геотекстилем. Поверх мягкого материала можно смело начинать укладывать в один слой стальную армированную решетку. Для прочной стяжки потребуется хороший цементный раствор, который готовится в определенных пропорциях цемента, песка и воды. После тщательного замеса цементный раствор выливается на пол, высотой до 10 см, чтобы полностью закрывал армированную решетку. Раствор обязательно нужно выровнять. После чего оставить пол для просушки, которая может потребовать до нескольких дней. Стены в подвале можно покрыть на выбор любыми декоративными материалами, главное, чтобы они не повреждали целостности резиновой пленки гидроизоляции. На этом гидроизоляция завершена.


Дарственная на гараж: как оформить документы между близкими родственниками

Решая подарить свою собственность, человек идет на серьезный шаг и несет полную ответственность за его совершение. Потому очень важно не только правильно оформить документы отчуждения, но и быть твердым в своих действиях. Попробуем разобраться в вопросе, как оформить дарственную на гараж. Только сделаем это не холодным языком юстиции, а простыми человеческими изъяснениями, понятными каждому.

Договор дарения

Так официально называется дарственная. Это бумага, которая подтверждает переход частной собственности от одного владельца к другому. Все нюансы по данному вопросу регулирует действующее законодательство. В частности, пытаясь разобраться, как делается оформление дарственной на гараж, а также, какие документы для дарственной на гараж потребуются, помогут такие статьи Гражданского кодекса, как 572-581. Однако, чтобы не просиживать лишнее время в поисках нужной информации, попытаемся тезисами осветить главные моменты дела.

Частная собственность

Для начала скажем, что гараж попадает под категорию частной собственности, соответственно, на него также распространяется действующее законодательство.

Близкие родственники

Дарственная на гараж сыну, мужу, отцу и т. д. будет оформляться одинаково. Разными будут лишь некоторые документы. Для оформления договора дарения даже на близкого родственника важны такие параметры, как:

  • совершеннолетие дарителя;
  • личное присутствие всех сторон в нотариате;
  • полный комплект документов от одаряемого и дарителя, в том числе справки, уплаченные налоги, пошлины и другие сборы, если они имеются.

Сын или дочь могут получить по ½ доли имущества. Для этого родитель должен сделать независимую экспертную оценку имущества, после чего разделить его на 2 части.

Отказ и ответственность

Одаряемый имеет полное право отказаться от предмета дарения в любой момент. Но после того, как оформлены все документы, ни даритель, ни его близкие родственники не имеют права претендовать на имущество, если сделка была заключена без нарушений. Одной из причин, по которой даритель вправе расторгнуть договор в одностороннем порядке, является нанесение ущерба одаряемым. Но это должно быть доказано по всем правилам законодательных норм. Потому в подобной ситуации лучше обратиться за помощью к юристу.

Государственная регистрация

Это дополнительный способ обезопасить свое имущество. Проводит государственную регистрацию уполномоченная федеральная служба.

Процедура

Между близкими родственниками проведения процедуры будет, скорее всего, более формальным, если они в хороших отношениях. Однако очень важно, чтобы сторона дарителя четко понимала то, что она делает. Для этого договор дарения и подписывается в 3-х экземплярах. Один остается у дарителя, один – у одаряемого и один – у нотариуса, как документальное подтверждение сделки и серьезности намерений дарителя. Ведь нотариус ставит свою подпись и печать, а это говорит о том, что он в рамках своих полномочий целиком и полностью убежден, что даритель пребывает в «трезвом уме и здравой памяти».

Процедура несложная и занимает не более часа. Но для нее понадобится предварительно «побегать» по соответствующим инстанциям, чтобы собрать нужные документы, а именно:

  • техпаспорт гаража;
  • документ, подтверждающий право собственности дарителя;
  • согласие всех членов семьи (обязательное условия при наличии супругов, детей, родителей);
  • справка БТИ;
  • справка из гаражного кооператива об отсутствии задолженности;
  • разрешение на возведение здания;
  • документ, подтверждающий право собственности на землю;
  • акт по вводу в эксплуатацию;
  • договор купли-продажи (при наличии).

Возможно, потребуются дополнительные документы, для этого лучше пройти предварительную консультацию у нотариуса, который будет совершать сделку.

В момент заключения договора все стороны собираются «за одним столом». Нотариус заносит в государственный реестр номер и тип документа, а также отпечатывает «клиентские» экземпляры на бланке строгой отчетности со специальной защитой. Этот документ является, по сути, активом физического лица и может в дальнейшем использоваться при финансовых операциях с имуществом (например, взятие кредита под залог гаража и т. п.).

В том случае, если по каким-то причинам будет утерян основной документ, у нотариуса всегда можно распечатать копию на спецбланке. Однако стоимость услуг нотариуса, как первичная, так и последующая, платная. У некоторых служителей юстиции цена вычисляется по определенному проценту от оценочной суммы объекта. В сам договор цена никакая не вносится, однако оценка для совершения сделки обязательна. Другие же нотариусы устанавливают единый тариф для подобного рода сделок. Потом лучше предварительно подыскать хорошего нотариуса.

Резюмируем

В заключение остается добавить, что близкие родственники могут быть в числе одаряемых. В том случае, если родственник не достиг совершеннолетия, на сделке присутствует его официальный опекун, который и ставит свою подпись на документе. Если же даритель не может прийти лично, он должен оформлять доверенность на данный тип сделки на другое лицо. Однако в этом случае не все нотариусы пойдут на заключение договора. Потому лучше всего сразу постараться, чтобы присутствовали все стороны. К тому же, если даритель по какой-то уважительной причине не может появиться в конторе, нотариуса всегда можно попросить приехать домой. Его полномочия от этого меньше не станут.

Добавить комментарий Отменить ответ


Подъёмное оборудование для гаража — виды и что выбрать

Выбираем подъемник для гаража

Для мужчины гараж — второй дом! Подавляющее большинство представителей сильной половины человечества не просто хранит в нём свой автомобиль, но и занимается его ремонтом.

Этот ремонт не всегда ограничивается заменой свечей и фильтров — наш автолюбитель и колёса меняет, и кузовом занимается, и мотор может снять-поставить. А для такой работы требуется хорошее подъёмное оборудование.

Механический домкрат

Самым распространённым в среде автомобилистов подъёмным оборудованием по праву считается механический домкрат — например, вертикально-винтовой. Такой домкрат представляет собой плечо подхвата, закреплённое на винте и имеющее специальный паз под выемки на днище автомобиля.

Вертикально-винтовые домкраты надёжны, но не всегда удобны в применении. Между тем достоинства такого домкрата — высокая прочность, низкая стоимость, малая масса и хорошая высота подъёма.

Его наследник — горизонтально-ромбовидный домкрат. Основанный на четырёх рычагах, соединённых между собой шарнирами в виде ромба, в верхней части домкрат имеет опорную площадку или паз. Подъём и опускание автомобиля с помощью такого домкрата осуществляется путём вращения винта, установленного параллельно основанию.

Ромбовидный домкрат с электроприводом — наиболее удачная конструкция для дорожного автомобильного набора. Конструкция ромбовидного домкрата отличается жёсткостью, небольшой массой и простотой эксплуатации. Также в продаже можно найти ромбовидный домкрат, работающий от бортовой сети автомобиля и управляемый с пульта.

Ещё один вид механических домкратов — рычажно-винтовой. Таким типом домкрата комплектуется большинство

европейских и отечественных автомобилей. Вместе с тем грузоподъёмность и поперечная жёсткость такого домкрата откровенно хромают, а отсутствие идеально ровной площадки под его опорной лапкой может привести к опрокидыванию автомобиля. Конечно, для замены колеса такого домкрата хватит, но только вдали от гаража.

Кроме винтовых существуют реечные домкраты, или ручные лебёдки. Покорители бездорожья именуют их хайджеками. Такой домкрат может использоваться для подъёма не только автомобиля, но и груза на стройке. Его основные плюсы — высота подъёма и простота конструкции. Минусы — небольшая площадь опоры, большие габариты и масса.

Гидравлический домкрат

В основу гидравлических домкратов заложены свойства известной из курса физики гидравлической машины. Распространённые представители этого типа — бутылочные и подкатные домкраты.

Бутылочные домкраты состоят из корпуса, выдвижного поршня и рабочей жидкости (масла). В силу простоты конструкции это надёжные помощники, следует лишь время от времени их обслуживать. Бутылочные домкраты поднимают от одной до нескольких десятков тонн и могут применяться при ремонте как легковых, так и грузовых автомобилей. Минус бутылочных домкратов — высокий уровень начального подъёма, то есть автомобиль с небольшим дорожным просветом поднять будет сложно.

Подкатной домкрат — гаражное, а правильнее сказать, сервисное оборудование, никак не предназначенное для работы в поле. Этот домкрат оснащён колёсами и имеет низкий корпус, который легко разместить под автомобилем. Также следует отметить большую подъёмную площадку, не продавливающую дно автомобиля. Минусы такого домкрата плавно вытекают из плюсов: наличие колёс говорит о возможности использования домкрата исключительно на ровной поверхности. Однако для проведения ремонтных работ-лучший подкатнойвариант. пневмодомкрат.

Шестеренная ручная таль — незаменимый подъёмник

Зачастую для проведения ремонтных работ домкрата недостаточно. Дополнить его может шестеренная таль, устанавливаемая на любой высоте и управляемая на расстоянии с помощью шкива или замкнутой тяговой цепи.

Для того чтобы начать работать с шестеренной талью, достаточно кольца, за которое можно зацепить фиксирующий крюк. Конечно, таль можно установить на каретку, перемещающуюся вдоль балки, но не в каждом гараже есть возможность её установки. Подобные конструкции также оснащаются электроприводом с пультом управления и очень удобны при частом использовании.

Шестеренные тали не требуют специальных знаний и неприхотливы в обращении. Они идеально подходят для выполнения работ с небольшими грузами в помещениях любого типа. Основные стандарты по высоте поднятия груза составляют 3, 6, 9 и 12 метров. Большая часть производимых шестеренных талей изготовлена во взрывобезопасном исполнении и может использоваться в помещениях с высокой температурой или при работе с горючими материалами. Одной из разновидностей шестерёнчатых тельферов является рычажная таль. Усилие в такой тали передаётся к редуктору через рычажно-храповый механизм, вмонтированный в корпус и управляемый оператором. Применять такую таль удобно при недостатке свободного места и небольшой высоте подъёма.

Тельферы идеально подходят для выполнения большинства гараж-но-ремонтных работ и позволяют не только вывесить двигатель, но и поднять груз на высоту. При относительно невысокой стоимости эти устройства имеют широкую сферу применения и могут составить конкуренцию не только домкратам, но и гидравлическим кранам, речь о которых пойдет ниже.

Гидравлические краны: почти как на СТО

Гидравлические краны применяются для проведения различных работ не только на стройках, но и в гаражах. Простой в эксплуатации и не требующий специальных знаний гидравлический кран легко может поднять любой узел и легкового, и грузового автомобиля весом от 500 до 3 000 килограммов.

Виды гидравлических кранов

Всего существует четыре вида гаражных кранов: складные, нескладные, подкатные и стационарные.

Стационарный гидравлический кран отличается от остальных тем, что крепится к полу гаража и имеет поворотную стрелу. Такой кран удобен при снятии крупных узлов автомобиля, например коробки передач, когда отсутствует большое свободное пространство для разворота подкатного крана: достаточно повернуть стрелу в сторону. Минус стационарного крана — необходимость сверления полов и запас по толщине бетона для его установки.

Три оставшихся вида кранов мобильны и зачастую могут легко регулироваться как по длине опор станины (увеличение площади опоры), так и по вылету стрелы (захват дальних грузов).

Привод гидравлического крана

Существуют два типа привода гидравлических гаражных кранов — только гидравлика и гидравлика с механическим приводом в виде лебёдки.

Второй вариант удобен при максимальном подъёме или вылете стрелы, когда работа выполняется за счёт не только гидравлики, но и лебёдки.

Конструкция гидравлического привода крана во многом схожа с принципом построения гидравлического домкрата. Иногда для большей грузоподъёмности устанавливается две рукояти и два блока для увеличения давления. При такой конструкции скорость подъёма увеличивается вдвое.

Складной гидравлический кран — удобство и доступность

Наиболее распространён складной гидравлический кран — относительно компактный, мобильный и грузоподъёмный. Основание такого крана изготавливается из толстостенного металлического профиля и может иметь как фиксированную, так и регулируемую длину «ног». Стрела крана также может быть фиксированной или телескопической — для изменения вылета стрелы. Как правило, фиксация стрелы производится вручную.

Следует помнить: чем больше вылет стрелы, тем меньший груз может поднять кран. Для этого производитель маркирует вылет стрелы в соответствии с грузоподъёмностью.

КАК ВЫБРАТЬ ДОМКРАТ

Следуя нескольким простым советам, выбрать домкрат очень легко:

  • грузоподъёмность домкрата должна превышать массу снаряжённого автомобиля;
  • габариты устройства должны быть оптимальными не только для хранения,
    но и для перевозки;
  • при наличии выемки для домкрата на днище автомобиля следует приобретать домкрат соответствующего типа;
  • не брезгуйте домкратами отечественного производства, зачастую они превосходят зарубежные аналоги не только в цене, но и в надёжности.

© Автор: Вадим Липатов

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

Главная » Гараж » Подъёмное оборудование для гаража – виды и что выбрать


Отопление гаража своими руками

Отопление гаража своими руками

Пожалуй, только тот автолюбитель не мечтает про отопление гаража, у которого оно уже есть. Ведь в теплом помещении в холодное время года отлично заводится двигатель, не разряжается и продлевает свой срок службы аккумулятор. Да и чего говорить, если возникает необходимость сделать мелкий ремонт машины, в холодном гараже это может превратиться в самую настоящую пытку. Вот и подумывают автолюбители, как сделать отопление гаража своими руками.

С чего начать

Первое, с чего стоит начать организацию отопления в гараже – это с его утепления. Ведь, согласитесь, нет никакого смысла сжигать кубометры газа или килограммы угля для того, чтобы отапливать улицу. Утепление помещения начинают с ликвидации всех мелких щелей, которые порождают массу сквозняков. Первым делом проводят теплоизоляцию ворот и мест прилегания дверного полотна к лутке. Для этого можно использовать специальный резиновый уплотнитель на клейкой основе. Должным образом зафиксированная специальная лента способна обеспечить высокий уровень защиты.

Полезный совет. При проведении работ по утеплению гаража рекомендуется установить на вентиляционные отверстия специальные решетки с закрывающимися жалюзи. Они уменьшат теплопотерю помещения в холодное время суток. В жару при необходимости жалюзи можно открыть и обеспечить вентиляцию.

Для утепления гаража снаружи можно использовать пенополистирольные плиты или минеральную вату. Особое внимание следует уделить чердачному перекрытию и крыше. После того как помещение гаража утеплено, приступают к организации отопления.

Выбор типа отопления

Для гаража вариантов обогрева не так уж и много. Мы не будем рассматривать подключение к централизованной сети отопления, так как это просто не имеет смысла. Да и какое централизованное теплоснабжение может быть в загородном доме. Остановимся только на двух оптимальных вариантах организации отопления в гараже:

  • совмещенное отопление гаража с домом (данный вариант является оптимальным, если гараж – часть дома или очень близко к нему расположен);
  • организация автономного обогрева (будет наиболее благоприятным при расположении гаража на приусадебном участке отдельно от дома).

Чем топить

При подключении гаража к централизованному отоплению дома проблема решается просто – чем будем топить дома, тем и будет обогреваться гараж. Остается только разместить радиаторы, провести и подключить трубы.

При организации автономного отопления в качестве источника тепла можно использовать следующие приборы:

  • электрический котел или конвекторы (оптимальный вариант при отсутствии газификации участка или при удаленном расположении газовой магистрали);
  • твердотопливный котел длительного горения;
  • твердотопливные печи по типу буржуек или Булерьян;
  • тепловентиляторы.

Стоит отметить, что в гараже совсем не обязательно иметь комфортную температуру на уровне +25 °С. Вполне достаточно будет поддержания температуры в пределах от +8 до +10 °С.

Монтаж отопления

Обогрев при помощи электрических конвекторов является наиболее дешевым и простым способом организации отопления в гараже своими руками. Кроме этого, данный тип отличается скоростью монтажа и относительной дешевизной. При выборе в качестве источника отопления электрических конвекторов производят расчет их мощности в зависимости от площади помещения.

Ориентировочно для организации обогрева в гараже средних размеров можно использовать 3-4 конвектора мощностью 1-1,5 кВт. Единственное, что необходимо соотнести между собой при монтаже отопления такого типа, так это суммарную мощность всех конвекторов и расчетную мощность электропроводки.
Для монтажа конвекторной системы производят разметку места крепления и установку отопительных приборов на стену в различных местах помещения. После этого осуществляется их подключение к электросети. Монтаж в различных местах не только будет обеспечивать лучшее перемешивание воздуха в гараже, что поможет пространству быстрее прогреваться. Такая технология еще и обеспечит дифференцированный подход в отоплении различных зон помещения. Так, например, можно установить 2 конвектора в рабочей зоне гаража возле стола, а оставшиеся 1-2 расположить в другом конце.

Полезный совет. При монтаже газового или электрического отопления в гараже рекомендуется установить специализированное устройство – программатор или контроллер температуры. Такой модуль будет управлять отопительной системой в зависимости от температуры окружающей среды и отключит нагревательные приборы, например, при резкой оттепели или включит при появлении ночных заморозков.

Организация обогрева при помощи электрического, газового или твердотопливного котла является более трудоемким вариантом. Однако такой тип отопления может подойти в тех случаях, когда, например, нет возможности подключиться к электросети, возникают определенные сложности с установкой конвекторов или если пол гаража находится еще в процессе строительства.

Полезный совет. Если гараж имеет дополнительное подсобное помещение, желательно котел устанавливать именно в нем (безусловно, если размеры подсобки позволяют это сделать).

Если полы гаража еще не залиты окончательно, возможен монтаж теплого водяного или электрического пола. Следует иметь в виду, что монтаж электрического теплого пола по площади всего гаража может быть дорогим удовольствием, а при повреждении электрического кабеля хозяин рискует навсегда остаться без отопления. По этой причине наиболее приемлемым будет все же монтаж жидкостной системы.

При установке жидкостной системы отопления в гараже в качестве теплоносителя рекомендуется использовать специальные растворы, которые не замерзают при очень низких температурах. При такой схеме обогрева на этапе заливки пола производят укладку специальной полимерной трубы, в которой впоследствии будет циркулировать теплоноситель. После того как бетон полностью высох, производят монтаж котла, подключение магистрали теплого пола и присоединение котла к источнику энергии.

Полезный совет. Если строительство гаража еще не завершено, а будет в нем отопление или нет – не известно, рекомендуется заблаговременно залить в стяжку трубу для организации теплого пола, оставив ее концы закрытыми. Когда впоследствии возникнет необходимость в обогреве помещения, останется только подключить котел. Если такого не случится – стоимость трубы довольная низкая, поэтому значительных материальных затрат хозяин не понесет.

Когда монтаж отопления на основе газового или электрического котла производится после заливки стяжки пола, оптимальным вариантом будет установка 2-3 жидкостных радиаторов и прокладка к ним труб.

Обогрев при помощи печей по типу буржуек или Булерьянов также имеет место. Однако установка приборов отопления с открытым источником огня крайне не рекомендована для гаража, ведь первое условие – это безопасность. Кроме того, циркуляция воздуха при использовании Булерьянов ограничивается небольшой зоной гаража. Наиболее безопасным средством в данном случае будет установка твердотопливного котла длительного горения, который будет подключен к радиаторам отопления.

При использовании твердотопливных котлов, в том числе и длительного горения, необходимо учитывать соотношение мощности самого агрегата и объема системы отопления. Так как процесс горения является более инертным и трудоемким в регулировке (по сравнению с газом или электричеством), при маленьком объеме системы отопления и даже минимальной мощности котла возникает высокий риск закипания циркулирующей по трубам жидкости. Именно поэтому для твердотопливных котлов необходима установка теплоаккумулятора – емкости объемом 200-300 литров. В таком случае циркуляция жидкости будет происходить по малому контуру между котлом и теплоаккумулятором, а по большому – при помощи дополнительного насоса – между теплоаккумулятором и радиаторами отопления.

Учитывая необходимость применения специального антифриза в качестве жидкости-теплоносителя для отопления гаража и большую емкость теплоаккумулятора, который следует заполнить все тем же теплоносителем, стоимость системы в целом может получиться очень даже высокой. Даже без учета цены самого твердотопливного котла.

Кроме этого, к минусам такой системы обогрева следует отнести тот факт, что хозяину будет необходимо с определенной периодичностью подбрасывать топливо. При длительном отсутствии дома это не позволит поддерживать температуру на должном уровне. Однако неоспоримым плюсом этих систем является низкая стоимость топлива. Ведь топить такие котлы можно не только дровами или углем, но и всевозможным бытовым мусором или горючими строительными отходами.

При установке твердотопливных агрегатов не рекомендуется на выходе котла устанавливать металлопластиковые патрубки, ведь пластик не выдерживает высоких температур и может расплавиться. Монтаж отопления в данном случае необходимо проводить при помощи металлических труб.
Использование в качестве источника обогрева тепловентиляторов оправдано лишь для кратковременного использования, например, для проведения ремонтных работ. Такой способ малопригоден для круглосуточного использования.

Заключение

Таким образом, организация отопления в гараже собственными руками не представляет особой сложности. Зная некоторые нюансы установки оборудования, каждый хозяин сможет обеспечить комфортный микроклимат в своем гараже.

Статьи по теме:

  • Отопление гаража своими руками экономно Гаражи являются не только местом для крытой стоянки личных автомобилей. Хорошо обустроенный гараж способен создать условия для круглогодичного хранения различных предметов и материалов. […]
  • Полки в гараж своими руками Хранение инструментов, оборудования, дополнительных принадлежностей и аксессуаров требует большого пространства. И зачастую таким местом становится гараж. А какой же гараж без полок? […]
  • Буржуйка для гаража своими руками Гараж иметь хорошо, а иметь теплый гараж – еще лучше. Какой автолюбитель не мечтает об отоплении в своем гараже. Установка газовых или электрических котлов, конвекторов не всегда […]
  • Пол в гараже своими руками Срок службы гаража и сохранность автомобиля в нем непременно зависят от множества факторов. Не только стены и кровля будут гарантировать долговечность помещения и автомобиля. Одним из […]
Понравилась статья? Поделитесь:

Гаражный кооператив

Гаражный кооператив

January 13, 2013

В больших городах довольно остро стоит вопрос о хранении личных автомобилей. Одним из наиболее эффективных путей решения данной задачи является организация гаражных кооперативов. Хранение транспортного средства при помощи данного метода – наиболее цивилизованный выход из создавшегося положения.

Гаражно-строительный кооператив создается на некоммерческой основе. Его организация отличается от других объединений сограждан своими определенными особенностями. Все основные моменты необходимо учесть уже на той стадии, когда гаражный кооператив еще только планируется. Алгоритм всех необходимых действий может быть разработан на основании поэтапной инструкции. Для того чтобы организовать гаражный кооператив, необходимо, прежде всего, создать инициативную группу.

Члены будущего ГСК могут быть объединены по совместной работе, по месту проживания, а также по другим признакам. Подготовительный период самый непростой.

В завершение первого этапа оформляется документ, подтверждающий решение группы инициаторов о строительстве ГСК. Вторым обязательным шагом является разработка локального нормативного акта. Им является устав гаражного кооператива. В этом документе прописываются вопросы, касающиеся образования совместного имущества.

Фиксируются в уставе и источники поступления финансовых средств. В основном ими служат первоначальные и паевые, а также целевые и членские взносы. После сбора всех необходимых бумаг и составления пакета учредительных документов, гаражный кооператив подлежит обязательной регистрации и постановке на учет в инспекции по налогам и сборам, находящейся в районе его расположения.

До начала деятельности ГСК необходимо открыть для него расчетный счет в обслуживающем банке.

Очередным этапом в организации гаражного кооператива является документальное оформление необходимой для его постройки территории. Для этого местный орган, ведающий градостроительством и землепользованием, должен оформить арендный договор и акт выбора на заявленный участок.Перечень документов, которые необходимо предоставить для проведения данной процедуры, отличается в зависимости от региона.

На следующем этапе можно приступать к заключению договора на проведение строительных работ. После окончания возведения гаражей оформляются соглашения с эксплуатирующими фирмами.

На конечном этапе всех этих процедур гаражный кооператив подлежит регистрации. Право собственности оформляется свидетельством. Как видим, многие шаги на пути создания ГСК требуют разработки и оформления важных документов. Эту работу лучше всего доверить проверенной юридической фирме. Тем самым процесс создания кооператива будет значительно ускорен.

К высшему органу управления ГСК относят собрание всех его членов. Оно правомочно решать вопросы:

— о принятии Устава и всех изменений к нему;

— об определении размеров фондов и взносов;

— приема новых членов, а также об исключении из ГСК;

— избрания правления и ревизионной комиссии, а также их переизбрания;

— реорганизации общественной организации, а также ее ликвидации.

Правление ГСК, во главе с его председателем, осуществляет текущую деятельность. В перерывах между собраниями на него возложены обязанности по:

— организации сбора и учету членских взносов;

— составлению планов и смет по расходам;

— ведению списков зарегистрированных членов кооперативов;

— подготовке к собранию и утверждению его повестки.

Финансовая деятельность кооператива находится под контролем ревизионной комиссии. Ее члены не имеют права входить в орган правления. Ежедневное функционирование ГСК заключается в эксплуатации гаражей. Перед ним не стоит задача в получении от этой деятельности прибыли. Однако гаражные кооперативы имеют право заниматься и предпринимательством.


Сколько нужно пеноблоков на гараж: расчет

Сколько пеноблоков нужно для строительства гаража

Уже давно в качестве строительного материала для небольших объектов люди выбирают ячеистый бетон .

Схема фундамента гаража.

Такой бетон можно разделить на две категории: пенобетон и газобетон. Так как обе эти категории очень популярны, многие задаются вопросом, какой из стройматериалов лучше. Различаются они по технологии изготовления.

О способе изготовления пенобетона можно легко догадаться по его названию. Так и есть, бетон смешивается с пеной, и в результате получается великолепный строительный материал. Газобетон изготавливается по-другому. В бетон добавляется углекислый газ, который образует в нем небольшие пузырьки. В составе пеноблоков много синтетики, поэтому их прочность будет немного меньше, чем у второго подвида блоков. Но вместе с тем у пеноблоков выше показатели экологичности и защиты от погодных условий. Гараж можно строить из обоих видов ячеистого бетона, они прекрасно подойдут. Еще одним достоинством пеноблоков будет их вполне приемлемая цена.

Расчет материала

Схема укладки стены из пеноблоков.

Для того чтобы не ошибиться и не закупить слишком много строительного материала, необходимо сначала рассчитать его количество. Расчет стройматериалов – это очень важный этап работ. Именно с него должно все начинаться. Обычно для подобной работы приглашается сметчик, но составить смету расходов вполне можно самостоятельно. Произвести такой расчет нетрудно, имеется специальная формула, которая поможет выяснить, какое количество пеноблоков нужно, чтобы построить гараж. Сначала определяется размер пеноблоков для гаража. Для этого измеряется высота, длина и ширина одного блока. Также необходимо знать, какой будет высота гаража и его периметр.

  1. Если разделить высоту постройки на высоту блока, то получится количество рядов, которые необходимо будет уложить в процессе строительства.
  2. Чтобы рассчитать количество блоков в одном ряду, необходимо периметр гаража и разделить на длину одного блока.
  3. Исходя из двух предыдущих формул, можно узнать, сколько материала будет нужно, чтобы построить гараж. То есть количество рядов умножается на количество блоков в одном ряду, в итоге получается искомая цифра. Она покажет, сколько нужно материала закупить для начала строительства. При этом нужно учитывать, что этот строительный материал является достаточно хрупким. В процессе работы его легко можно повредить, поэтому обычно закупается дополнительное количество материалов для строительства в размере 10 % от общего объема.

Читайте также: Бетон для фундамента

Второй способ

Есть еще одна формула, позволяющая определить величину расхода стройматериала для строительства гаража. Она может применяться, если детали будут уложены другим способом – не по длине, а по ширине.

  1. Высота постройки делится на ширину блока. Таким образом узнаем, сколько рядов получится. При данном способе постройки количество рядов должно увеличиться в полтора раза.
  2. Дальше нужно действовать так же, как в первом случае. Чтобы рассчитать количество блоков в одном ряду, необходимо периметр постройки разделить на длину одного из них.
  3. Количество рядов умножается на количество блоков в одном ряду. Узнаем, сколько их нужно, чтобы построить гараж.

Схема укладки стены гаража.

Расчет по этим формулам дает возможность закупить ровно столько сырья, сколько необходимо. При подсчете нужного количества стройматериала также необходимо учитывать дверной проем или оконные проемы (если строится жилое помещение). Только тогда расчет будет наиболее точным. Чтобы узнать, сколько блоков нужно вычесть из общей суммы, необходимо длину и ширину проема разделить на длину и ширину блока. Если проемов будет несколько (например, 3 окна), то 3 умножается на количество блоков в одном проеме.

Точные расчеты избавляют от необходимости после окончания строительства придумывать способы избавления от ненужного стройматериала. Еще это поможет заранее определиться с расходами, чтобы не оказалось так, что на окончание постройки не хватает денежных средств. Следует рассчитать необходимое количество всех материалов, а не только пенобетона. Например, дополнительно могут понадобиться: арматура, опалубка, железобетон, доски для крыши и перекрытий. Не стоит забывать и о наружной отделке.

Особенности строительства гаража

После того как нужный материал будет закуплен, можно приступать к строительству. При этом необходимо учесть некоторые нюансы. Во-первых, перед тем как прокладывать первый блочный ряд, нужно сделать специальный гидроизоляционный слой. Это значительно защитит постройку от грунтовых вод, фундамент будет хорошо защищен от влаги. Для изоляции можно использовать мастику или рулонную пленку. Так как пенобетон является достаточно легким материалом, то фундамент для строительства может быть облегченным. Чтобы узнать, насколько можно облегчить фундамент, понадобится исследовать грунт.

Читайте также: Состав и пропорции бетона

Обычно для укладки стен применяется перевязка. При этом используется специальный клей для кладки или цементный раствор. В дверных проемах балки нужно уложить особенно тщательно, эти места должны обладать повышенной прочностью. Перевязка стен применяется в зависимости от того, какая нагрузка идет на стены. Если в гараже предусматриваются перекрытия из железобетона, то нагрузка возрастает. Придется сделать железобетонный или армированный пояс .